DUNLOP / SP SPORT MAXX TT
Dunlop SP SPORT MAXX TT – ассиметричная спортивная шина. Специалисты из Dunlop сильно постарались при изготовлении этой резины, чего только стоит использование технологии KEVLAR. Точно также как и MAXX GT, данный продукт рассчитан для использования на спорткарах при сумасшедших скоростях.
Создавая новую модель, инженеры использовали кевларовое волокно, поместив его в боковые стенки покрышки. Тем самым добившись устойчивости при поворотах и снизив чувствительность к перепадам температуры. Засветилось и применение армированного волокна. Сверхстойкий материал по части нагрева, разрыва, натяжения используют при изготовлении бронежилетов. А здесь нагрузки не меньшие. Потому то и получилась шина очень прочной. Используя нанотехнологии инженеры получили преимущество для создания большей площади поверхности контакта, что в свою очередь максимально улучшило сцепление с поверхностью и тормозной путь резины. Центральное ребро и необычные канавки, в паре с боковыми блоками протекторов отвечают за молниеносные реакции резины. Уникальный ассиметричный рисунок, позволяет наилучшим образом вытеснять воду из-под пятна контакта шины, отсюда идеальное сопротивление аквапланированию.
Технология Multi Radius Tread Technology, обеспечивает более плоский профиль шины и специальную конструкцию зоны посадки на диск, предоставляя Вам изумительную управляемость. Благодаря все тем же наночастицам, обеспечивается равномерный износ покрышки.
Создавая новую модель, инженеры использовали кевларовое волокно, поместив его в боковые стенки покрышки. Тем самым добившись устойчивости при поворотах и снизив чувствительность к перепадам температуры. Засветилось и применение армированного волокна. Сверхстойкий материал по части нагрева, разрыва, натяжения используют при изготовлении бронежилетов. А здесь нагрузки не меньшие. Потому то и получилась шина очень прочной. Используя нанотехнологии инженеры получили преимущество для создания большей площади поверхности контакта, что в свою очередь максимально улучшило сцепление с поверхностью и тормозной путь резины. Центральное ребро и необычные канавки, в паре с боковыми блоками протекторов отвечают за молниеносные реакции резины. Уникальный ассиметричный рисунок, позволяет наилучшим образом вытеснять воду из-под пятна контакта шины, отсюда идеальное сопротивление аквапланированию.
Технология Multi Radius Tread Technology, обеспечивает более плоский профиль шины и специальную конструкцию зоны посадки на диск, предоставляя Вам изумительную управляемость. Благодаря все тем же наночастицам, обеспечивается равномерный износ покрышки.
Dunlop SP SPORT MAXX TT – ассиметричная спортивная шина. Специалисты из Dunlop сильно постарались при изготовлении этой резины, чего только стоит использование технологии KEVLAR. Точно также как и MAXX GT, данный продукт рассчитан для использования на спорткарах при сумасшедших скоростях.
Создавая новую модель, инженеры использовали кевларовое волокно, поместив его в боковые стенки покрышки. Тем самым добившись устойчивости при поворотах и снизив чувствительность к перепадам температуры. Засветилось и применение армированного волокна. Сверхстойкий материал по части нагрева, разрыва, натяжения используют при изготовлении бронежилетов. А здесь нагрузки не меньшие. Потому то и получилась шина очень прочной. Используя нанотехнологии инженеры получили преимущество для создания большей площади поверхности контакта, что в свою очередь максимально улучшило сцепление с поверхностью и тормозной путь резины. Центральное ребро и необычные канавки, в паре с боковыми блоками протекторов отвечают за молниеносные реакции резины. Уникальный ассиметричный рисунок, позволяет наилучшим образом вытеснять воду из-под пятна контакта шины, отсюда идеальное сопротивление аквапланированию.
Технология Multi Radius Tread Technology, обеспечивает более плоский профиль шины и специальную конструкцию зоны посадки на диск, предоставляя Вам изумительную управляемость. Благодаря все тем же наночастицам, обеспечивается равномерный износ покрышки.
Создавая новую модель, инженеры использовали кевларовое волокно, поместив его в боковые стенки покрышки. Тем самым добившись устойчивости при поворотах и снизив чувствительность к перепадам температуры. Засветилось и применение армированного волокна. Сверхстойкий материал по части нагрева, разрыва, натяжения используют при изготовлении бронежилетов. А здесь нагрузки не меньшие. Потому то и получилась шина очень прочной. Используя нанотехнологии инженеры получили преимущество для создания большей площади поверхности контакта, что в свою очередь максимально улучшило сцепление с поверхностью и тормозной путь резины. Центральное ребро и необычные канавки, в паре с боковыми блоками протекторов отвечают за молниеносные реакции резины. Уникальный ассиметричный рисунок, позволяет наилучшим образом вытеснять воду из-под пятна контакта шины, отсюда идеальное сопротивление аквапланированию.
Технология Multi Radius Tread Technology, обеспечивает более плоский профиль шины и специальную конструкцию зоны посадки на диск, предоставляя Вам изумительную управляемость. Благодаря все тем же наночастицам, обеспечивается равномерный износ покрышки.
Новости
05.11.2023
Редкие размеры зимних шин в наличии
Поторопитесь, количество шин ограничено! 245/45 R20, 265/45 R21, 285/40 R23 и 325/35 R23.
Отзывы
Дамир
Здравствуйте!покупал зимние и там же переобулся.Все сделали на высшем уровне!!!